Система мониторинга транспорта

Профессиональная геоинформационная система мониторинга и контроля подвижных объектов      “Vega VisiTrack Pro”

Профессиональная геоинформационная система мониторинга и контроля подвижных объектов “Vega VisiTrack Pro” является комплексным многофункциональным инструментом для эффективного управления корпоративными и частными парками транспортных средств.

Внедрение системы позволяет вести непрерывный контроль ресурсов наиболее сложного учетного элемента любого бизнеса – транспортного обеспечения.

Предоставляемая нашей компанией геоинформационная система “Vega VisiTrack Pro” и ее технологии являются обязательными в современной культуре ведения бизнеса европейских компаний.

Интеграция и эксплуатация системы “Vega VisiTrack Pro” выводит на качественно новый уровень работы диспетчерские и логистические службы компании.

Профессиональная геоинформационная система мониторинга и контроля подвижных объектов “Vega Visi Track” является востребованной среди всех организаций различных отраслей:

• Транспортные и экспедиционные компании
• Компании, осуществляющие грузовые и пассажирские перевозки
• Строительные и эксплуатационные компаний
• Службы доставки и почтовых сервисов
• Торговые и логистические компании
• Служебные ведомства и управления жилищно-коммунального хозяйства
• Службы безопасности и инкассации
• Прокатные и лизинговые компании
• Торговые и производственные компании
• Служебные автопарки и таксопарки
• Службы оперативного реагирования и экстренной помощи
• Автобазы и АТП

Описание основных элементов системы “Vega VisiTrack Pro”

Геоинформационная система “Vega VisiTrack Pro” – это сложный программно - аппаратный комплекс с четко отлаженной архитектурой работы и взаимодействием всех своих частей.

Комплекс включает в себя следующие важные элементы:

• Бортовой модуль – автономный микрокомпьютер с модемом и спутниковым приемником, устанавливаемый на подвижный объект
• Серверную платформу, состоящую из серверов хранения данных, серверов распределения потоков информации и серверов администрирования системы
• WEB - систему для обеспечения рабочего места диспетчера с доступом к современным картографическим базам данных

Принцип работы геоинформационной системы “Vega VisiTrack Pro”

Бортовой модуль или микрокомпьютер устанавливается на каждый контролируемый подвижный объект. Модуль и его антенны устанавливаются абсолютно скрытно и надежно крепятся внутри транспортно средства.

К устройству подключается бортовое питание, цепь включения зажигания и дополнительные датчики (например: открытия дверей, кузова, борта, работы крана, насоса, погрузчика, кареты подачи, гидросистемы, срабатывания автосигнализации, датчики движения, измерения температуры, напряжения, уровня топлива, проточные и весовые датчики, сканеры штрих-кода, считыватели бесконтактных карточек типа RFID, иммобилайзеры и т.п.). Также к устройству подключаются исполнительные реле для дистанционного выполнения команд типа: блокировки работы двигателя, управления электрозамком кузова, включением светошумовой сигнализации, разрешением включения работы специальных механизмов и устройств.

Установленный бортовой модуль V поколения передает и принимает информацию в режиме реального времени через сеть мобильного оператора используя только технологию передачи данных GPRS.

Информация от всех бортовых модулей передается через сервер распределения потоков данных на сервер хранения информации, где записывается в специальные таблицы баз данных Oracle. Управление всей системой происходит через сервер администрирования.

Компания – пользователь системы имеет в своем распоряжении неограниченный и защищенный доступ к WEB - системе клиентского рабочего места диспетчера с электронной векторной картографией через компьютер, подключенный к сети Интернет.

Открыв страницу системы в браузере, пользователь авторизируется и автоматически входит в систему, где получает доступ ко всей необходимой ему для работы информации.

Настройки оборудования для автоматической отправки информации на сервер:

Практикой установлен наиболее оптимальный режим работы системы, когда информация о местоположении и состоянии объекта при включенном зажигании автоматически приходит в следующей последовательности:

• фиксируется событие места и времени включения зажигания
• через каждые 100 метров пройденного расстояния приходит информация о местоположении и состоянии объекта
• через каждые 30 секунд приходит информация о местоположении и состоянии объекта
• при изменении направления движения более чем на 10 градусов приходит информация о местоположении и состоянии объекта
• фиксируется событие места и времени выключения зажигания.

Преимущества геоинформационной системы “Vega VisiTrack Pro”

• В отличии от других, устаревших систем более низкого поколения, наша компания предлагает только системы V поколения, которые используют только сертифицированные модемы мирового бренда Siemens CINTERION и работают в только в режиме реального времени и только используя технологию передачи данных GPRS
• Использование только технологии передачи данных GPRS гарантирует чрезвычайно высокое качество и практически минимальную стоимость эксплуатации системы
• Удобный WEB - интерфейсный доступ для диспетчерского рабочего места с современной картографией обеспечивает стабильную и комфортную работу системы при GPS мониторингe автопарков с количеством более 1000 (тысячи) единиц транспорта
• Отсутствие необходимости приобретения дополнительных устройств, модемов и терминалов для создания диспетчерского рабочего места
• Мгновенное определение местоположения в ручном режиме неограниченного количества контролируемых объектов
• Полная сохранность и конфиденциальность всей информации, обрабатываемой системой
• Высокая гибкость функциональных возможностей и оптимизация эргономики каждого рабочего места
• Низкая стоимость сертифицированного оборудования высокого качества и технического класса

Примеры внедрения геоинформационной системы “Vega VisiTrack Pro” для решения различного спектра задач

Ниже приведены упрощенные примеры внедрения геоинформационной системы “Vega VisiTrack Pro” для решения наиболее распространенных базовых задач контроля подвижных объектов в различных отраслях.

Транспортные грузовые перевозки

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). При наличии металлического грузового отсека устанавливается датчик открытия дверей типа геркона или обычного «концевика». По желанию клиента подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. Также возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Время и место открытия и закрытия кузова или грузового отсека, если подключен датчик
• Время длительности процесса загрузки-разгрузки
• Длительность включенного зажигания
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Транспортные пассажирские перевозки

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Обязательно подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. По желанию клиента возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания
• Длительность простоя
• Место и время остановок
• Количество остановок
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Контроль коммерческого автотранспорта

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). По желанию также подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания, время «в пути»
• Длительность простоя
• Время посещения «точек интереса» (клиентов, баз, складов, офиса, выполнение задач логистики)
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Контроль «автовозов»

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Отдельно на механизм разгрузки прицепа устанавливается механизм с датчиком контроля состояния. Обязательно подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. По желанию клиента возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Время и место загрузки и разгрузки лафета прицепа
• При разгрузке лафета прицепа в неустановленной зоне мгновенно подается сигнал тревоги диспетчеру, чем обеспечивается контроль и безопасность перевозки ценного груза
• Время длительности процесса загрузки-разгрузки лафета
• Длительность включенного зажигания
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Строительная техника и механизмы

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Отдельно на функциональные возможности и механизмы ТС устанавливаются датчики активного и неактивного состояния.

По желанию клиента подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. Также возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания, расчет мото-часов
• Время и место включения и выключения функциональных механизмов (например: слив груши цементовоза, включение гидравлики крановой установки, включение компрессора бетононасоса и т.п.)
• Контроль длительности включения функциональных механизмов, расчет мото-часов их работы
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Сельскохозяйственная техника

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Отдельно на функциональные механизмы ТС устанавливаются датчики активного и неактивного состояния.

По желанию подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. Также возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания, расчет мото-часов работы
• Время и место включения и выключения функциональных механизмов (например: переход в режим сбора урожая, опускание «жатки», сброс внутреннего бункера или накопителя, включение плуга, сеялки, граблей, косилки, вспушивателя и т.п.)
• Контроль длительности включения функциональных механизмов
• Расчет обработанной площади путем умножения ширины «жатки» на пройденный путь в рабочем состоянии
• Расчет объема собранного продукта путем подсчета количества разгрузок временного накопителя
• Расчет времени работы на поле
• Контроль местоположения только на заданной территории. При выходе из зоны контроля происходит автоматическое мгновенное оповещение диспетчера.
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Коммунальные службы

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Отдельно на функциональные механизмы ТС устанавливаются датчики активного и неактивного состояния.

По желанию подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя. Также возможно подключение к «родным» датчикам топлива или установка отдельных высокоточных.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания, расчет мото-часов
• Время и место включения и выключения функциональных механизмов (например: переход в режим работы гидравлики, процесс загрузки мусорного контейнера или бака, разгрузка внутреннего бункера или накопителя)
• Контроль длительности включения функциональных механизмов
• Контроль срабатывания функциональных механизмов в установленной зоне с фиксацией точного места и времени
• Контроль разгрузки внутреннего бункера или накопителя в неустановленной зоне с мгновенным оповещением диспетчера
• Расчет объема собранных отходов путем подсчета количества срабатываний механизма загрузки временного накопителя
• Время работы смены
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Точное измерение расхода топлива при установке дополнительных высокоточных датчиков
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Службы оперативного реагирования

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС).

Обязательно подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС
• Детальную историю перемещения ТС за все время работы системы на этом ТС
• Возможность оперативно реагировать на события путем направления к месту происшествия ближайшее служебное ТС
• Фиксацию времени прибытия служебного ТС на место происшествия
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания
• Время работы смены
• Длительность простоя
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы ТС
• При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Прокатный и лизинговый транспорт и оборудование

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на транспортное средство (далее ТС). Отдельно на функциональные механизмы оборудования устанавливаются датчики активного и неактивного состояния.

Обязательно подключается реле блокировки двигателя.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ТС и оборудования
• Детальную историю перемещения ТС и оборудования за все время работы системы
• Детальную историю эксплуатации ТС и оборудования за все время работы системы на этом ТС
• Время и место включения и выключения зажигания или активации оборудования
• Длительность включенного зажигания, расчет мото-часов работы, наблюдение за соблюдением режимов эксплуатации оборудования
• Возможность контролировать местонахождение ТС или оборудования и оперативно принимать меры в случае возникновения проблем с клиентом
• При непрерывном круглосуточном наблюдении диспетчерским центром за состоянием системы возможность оперативно среагировать на вмешательство в работу системы, несанкционированное или недопустимое перемещение ТС или оборудования, обеспечить безопасность и сохранность ТС и оборудования от кражи или преднамеренной порчи
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы
• При подключении реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ТС.

Контроль водного транспорта

Базовая установка включает в себя скрытый монтаж оборудования и подключение цепи зажигания на водное транспортное средство (далее ВТС).

Обязательно подключается «тревожная» кнопка и реле блокировки двигателя.

Что получает клиент:

• Контроль в реальном времени местоположения и состояния ВТС
• Детальную историю перемещения ВТС и бортового оборудования за все время работы системы
• Детальную историю эксплуатации ВТС и бортового оборудования за все время работы системы на этом ВТС
• Время и место включения и выключения зажигания
• Длительность включенного зажигания, расчет мото-часов работы двигателя
• Возможность для владельца контролировать местонахождение ВТС и оперативно принимать меры в случае несанкционированного перемещения ВТС или возникновения проблем с обслуживающим персоналом
• При непрерывном круглосуточном наблюдении диспетчерским центром за состоянием системы возможность оперативно среагировать на вмешательство в работу системы, обеспечить безопасность и сохранность ВТС и оборудования от кражи или преднамеренной порчи
• Среднюю скорость и расход топлива
• Измерение пробега спутниковым одометром с точностью до 1%
• Информацию о состоянии бортовой электросистемы

При подключении «тревожной» кнопки и реле блокировки двигателя диспетчер может оперативно среагировать на нештатную ситуацию, вызвать помощь и заблокировать ВТС.